信任我们还记得查找这个电影吧?这个电影最初讲的就是女主角叶蓝秋因为不让座而遭到了人肉查找，各种信息被网友无情的挖出来，给自己的日子带来了很大的影响，而近来，南宁市出炉的公共汽车客运办理方法引起了热议。

　　不让座就该赶下车?

　　备受重视的《南宁市城市公共汽车客运办理方法(征求定见稿)》近来出炉，这是南宁市初次就城市公共汽车客运立法。其间清晰：回绝给老弱病残孕让座，经劝止仍不改正的，驾驶员、乘务员可回绝为其供给营运效劳。“回绝供给效劳是不是就要赶下车?”定见稿一出，当即引来广泛重视。我们在必定立法初衷的一起，也提出了许多质疑。

　　“因为国家、广西没有拟定关于城市公共交通的法令法规，‘公交优先’缺少法制保证;财务对公交的投入与补助补偿机制没有树立，对公交作业开展的扶持机制和投入力度不行，公交效劳质量也受到影响;公交运营办理制度滞后，职业监管难度较大。因而，亟须出台政府立法，把公交开展归入法制化、标准化轨迹。”南宁市法制办公室相关同志说。

　　从2007年起，南宁市交通局发动公交立法初稿的起草、调研作业，此次出台的《方法》共八章四十五条，包括规划办理、运营效劳、设备办理、监督查看、法令责任等内容。《方法》还要求，城市公共汽车驾驶员、乘务员不得拒载、强行拉客、半途逐客;不得回绝持规则免费证件的乘客搭车等。对违规者，由路途运送办理机构责令改正，并可对城市公共汽车客运企业处200元以上1000元以下罚款。

　　针对“不让座就回绝供给效劳”的规则，言论褒贬不一。有支持者以为，公交立法是前进，该规则能标准、刻画乘客文明搭车行为;而反对者则提出，不让座是品德问题，经过立法“强制”，混杂了法令与品德，有点变味，可操作性不强。

　　碰 撞

　　赏罚机制应更细化清晰

　　南宁经过立法把公交开展归入法制化、标准化轨迹，是一大前进。这表明城市办理者开端考虑、探究公交作业的科学、有序开展。《方法》在赏罚机制相关规则上应更清晰、更细化些。

　　广西社科院数量经济研究所副所长 姚华

　　立法为白叟坐车添底气

　　虽然大部分年轻人碰到老年人都会自动让座，但也有些人占着老弱病残孕专用座，对一旁的白叟、孕妈妈视若无睹。有了这规则，老年人坐公交车底气足了。

　　南宁市民周阿姨

　　办理不该只向司机施压

　　现在，大部分公交车都实施无人售票，整辆公交车运转途中只要司机一人在效劳。上来一位特别乘客，让哪位乘客给让座?真遇到拒不让座者，正在开车的司机怎样赶其下车?假如引发争论，会不会给乘客带来安全隐患?

　　桂林公交车司机曹师傅

　　回绝让座不是解约根据

　　法理上说，买同一张票坐同一辆车具有相同的权力。给不给白叟孕妈妈让座，是品德问题，更多的应该是发起，而不能用法令强制。回绝让座并不能成为公交方免除与乘客间效劳契约的根据。

　　广西方园律师事务所律师周慧华

　　是否真的不让座就要被赶下车呢?有人说让座给白叟是不移至理的事，也有人说年轻人也有累有病的时分，表面看不出来有必要要让座吗?公说公有理，婆说婆有理。究竟应该怎样办呢?小编觉得应该视情况而定，辩证的看待这件事。