在2012年3月举行的日内瓦车展上，宝马（BMW）发布了全新的M135i概念车，该车的量产版别或将成为现款1M Coupe的换代产品。新车选用3门掀背造型，并增加了运动套装，动力搭载了3.0T直列六缸直喷发动机，最大功率超过了300马力。作为宝马M系的入门级车型，宝马M135i将以其相对低价的价格赢得广阔年青人士的喜欢。将大排量发动机塞进细巧的车身，其成果可想而知！随便给油门踏板施加些压力，报答你的，必定是催人奋进的慷慨激昂。

宝马M135i

　　还记得1年前那辆橘色的1M曾给我留下了太夸姣的形象。那是一部朴实的功能机器，没有过多花哨的噱头，也没有任何冤枉的退让，全部都以控制趣味为导向，绝无其他。仅仅，这样的极致著作往往只能满意一小部分人，或者说只合适一小部分人。究竟，那样近似偏执的坚持仍是要以一些献身作为价值(比方日常驾御的舒适性)，而这些却又恰恰是大多数消费者所不能舍弃的。即便他们中也有一些人巴望极致的动力体现，但显着还远未到达“舍生忘死”的境地。

　　这个时代的优点就是总有人会顾及到你的需求。对这些还未高烧到极致的人，宝马在近乎偏执的M下，又创始了M Performance这个稍稍退让的细分产品。就如眼前这辆看上去现已与116i、118i、125i有着显着不同的M135i，尽管仍是不如1M来得那般热血，但比起这些脸庞平平的小弟们，已然要雄壮威武得多。

　　M的三色标徽岂能白挂？！纵使还不是最朴实的M，在视觉效果上也肯定要向M看齐！正因如此，咱们眼前闪烁的正是那一抹经典的蓝。而不仅仅是那激动人心的颜色，在宝马M部分的改造下，夸大的M前保险杠总算让这代憨憨的1系有了一张让人胆寒的狠脸。尽管它仍不如1M那般极富攻击性，但却也有了似其八九分的霸气。与此同时，为了不为德不卒，作为照应，M135i的后保险杠下方也用黑色的护板为车尾增添了更多的战役气味，再加上两根被漆成黑色的粗大健壮排气尾管助阵，从车后望去，你必定不敢小觑它的存在。

　　必需要提到的还有那四只换上了美丽跑鞋的大脚。置身车侧，咱们很难不被那枪色的18英寸五辐M合金轮圈所招引。在前225/40 R18 、后245/35 R18的低扁平比轮胎的烘托下，纵使仅仅停住不动，这个蓝色的精灵也相同让人觉得动感十足。仅仅，1M上那巨大的制动卡钳和制动盘并没有出现在M135i之上，尽管稍小的蓝色前四活塞、后两活塞卡钳在实践的制动效果上仍然不错，但在气场上仍是稍弱了一些。

　　与外观上的进化类似，摆开M135i车门的瞬间，扑面而来的相同是明显的M气味。车厂在M135i纯黑色的内饰中加入了大块的金属饰板，并将细腻的蓝色缝线融入到了座椅以及门内饰板的润饰中，这无疑为宝马自身就崇尚的战役气氛起到了火上加油的效果，让每一个上车的人都在第一时间收到了预备迎候激动的信号。

　　将身体绑定在包裹性及摩擦力俱佳的座椅上，把握住面前手感拔尖的M方向盘，轻轻地按下发动机发动按键，伴随着3.0升双涡管单涡轮增压发动机被点着的轰鸣，你预备面临的，将是一次痛快淋漓的旅程。

　　与1M不同，M135i更新了车头内的强壮心脏。尽管同是3.0升的涡轮增压发动机，但现在等候你调遣的动力源现已进化为N55。比较于1M上的单涡管双涡轮N54，双涡管单涡轮的N55加入了VALVETRONIC可变气门控制与高精密直喷技能，在M部分工程师们的从头调校下，这台打上了M Performance标签的发动机可供给320马力的最大功率输出以及450牛·米峰值扭矩，这足以催动匹配了8挡主动变速箱的M135i在4.9秒内完结从停止加快到100公里/小时的使命，而最高时速则被电子体系约束在250公里。有意思的是，除了主动挡版别，为海外供给的6挡手动变速箱版别的加快成果要比主动挡版别慢上0.2秒，这其间原因可能要归结于8挡主动变速箱更绵密的齿比。还好咱们不用纠结于手挡的趣味仍是主动挡的速度，由于现在咱们能买到的，只要主动挡这一个版别。

　　事实上，就像我在前面提到的，与1M不同，这是一部稍做了些退让的产品。它能在舒适形式下，将强壮的动力躲藏得适当低沉，你不用过分在脚下的动作上小心谨慎，正常地收放右脚，它可以像一般的1系相同供给轻松的驾御感，让你在城市拥堵道路上行进时不用那么精神紧张。当然，换到像咱们今日所闯练的山路，只需调整到运动形式，整部车的热情就会在瞬间点着！8挡主动变速箱换挡快捷高效，尤其是方向盘后的换挡拨片更是可以明晰迅速地读懂你的需求。再加上M Performance故意调校的排气体系，经过下降背压，每一脚油门都会换来脑后那让人沉醉的排气声浪。这乃至会让人不自觉地在给油与收油之间重复切换，并乐此不彼。

　　当然，绝不仅仅耳朵的享用那么简略，坐上M135i的驾御席就意味着你可以随时取得各路感官的快感。在它的身上，M Performance的加持，已让这个M化小猛兽的悬架变得更为矮小贴地。与此同时，工程师在减震器和防倾杆上所动的四肢，也让这些家伙变得愈加硬挺强悍。这样做的结果不难猜测，即便在舒适形式下，你也能轻易地感到来自地上的反应要比一般的1系明晰逼真得多。而在运动形式下，这种来自骨子里的坚固会变得愈加深入。面临猛烈动力的拖拽以及来自轮胎与地上英勇抗衡的拉扯，这副铮铮铁骨一直都体现得淡定沉着。你能在其超卓支撑的佑护下纵情地享用在弯曲山路上疾驰的感官快感，而那种偶然来自后轮且少纵即逝的不安分滑动也会让你随时心律加快。假如这还觉得不过瘾，那么欢迎进入运动+形式，在动态安稳控制体系受限的状态下，你可以为所欲为地得到所巴望享用的左右滑移，乃至可以测验各种可控的漂移。当然，这全部仍是要建立在安全的根底之上。因此在真实去做影响的挑战前，找块平坦的空位，再备上四条价格不菲的备胎，嗯，差不多可以开端认真地操练了。

　　49.8万元，M135i的价格要比1M少了整整10万元。而两者间所距离的，除了动力上的20马力以外，更多的仍是那种对极致控制的严苛寻求。比较于1M，M135i在咱们看来更合适大多数功能钢炮爱好者的需求。不用太较真那种一般人简直无法驾御的控制极限，而在日常的舒适性上稍稍地做出了些退让，这种小退一步而让更多数人承受的做法，其实，真的适当聪明。

　　宝马M135i

　　+猛烈的动力、极富趣味的控制，以及相对舒适的日常运用感触。

　　-后排空间体现一般，当然，你可能并不在乎这一点。

　　赵航：除了1M，这是现在让我形象最好的一辆钢炮。在极致功能与日常运用间做到了难能可贵的平衡，这正是M Performance带给咱们的最大福利。你可以把它当成平常的代步东西，也可以把它变成闲暇时的高档玩具，这就是M135i的本事。说实话，我都对它动心了，只可惜，只能动心，没钱着手。

信任款车可以合适大部分人，无论是家庭用车仍是商务用车，都是十分不错的。