台湾空难ATR72机型屡出事 重飞时有巨大失误

　　7月23日，台湾复兴航空ATR72飞机在澎湖迫降失利遭致坠毁，现场一片狼藉。有飓风的要素，可能也有人为的要素。总归，这又是一个沉重的，令世人哀悼的日子。

　　据台湾媒体报道，昨日17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，因气候欠安紧迫迫降时失事，形成47人罹难，11人受伤。台湾交通部门负责人证明，航班上有两名法国人，没有大陆乘客。

　　“台湾民航局”开始研判，可能是飞机重飞不妥所形成的，现在界说事端为坠机事情。台湾地区领导人马英九昨夜表明，这是台湾航空史上十分悲痛的一天，全台湾公民同感哀伤，将为一切生还者和死伤者家族供给最大的支撑与帮忙。

　　疑下降前重飞却机头坠地

　　这架客机原定下午4时从高雄飞往澎湖，受飓风影响延至下午5时42分才起飞，机上搭载54名乘客以及4名机组人员。

　　事发时，澎湖当地大雨，小时雨量达59毫米，该班机疑在下降前有要求重飞，随后与塔台失掉联络并消失在雷达显现中，之后重摔地上起火，当地民众听到巨响并目睹火光。澎湖马公机场因而封闭，6航班归航台北松山机场。

　　这架班机迫降至机场旁的澎湖县湖西乡西溪村，现场留有班机碎片。据介绍，疑因气候状况欠安，第1次下降失利从头升空，回旋扭转后再度下降又失利，机身疑似着火。目睹者看到飞机没有滑行，机头直接坠地。

　　复兴航空总经理鞠躬致歉

　　台湾复兴航空建立于1951年，是台湾地区最早建立的民营航空公司，1983年由国产实业集团接手改组，首要运营台湾岛内航线及短程世界航线，现在也运营两岸航线，是台湾第三大航空公司。

　　事端发作后，复兴航空总经理徐以聪举行记者会，代表复兴航空为不幸事情发作向家族鞠躬抱歉，并表明将搭乘24日早上6时班机帮忙家族赴马公机场。

　　解读黑匣子才干断定原因

　　现在，飞机黑匣子已寻获，交由澎湖县警察局保管。台湾“飞翔安全查询委员会”9人小组昨夜从台北动身前往马公机场打开查询。

　　因昨日下午飓风才离境，但澎湖晚上有雷雨，外界估测可能气候形成飞机失事。对此，“飞安会”执行长王中兴表明，究竟是气候要素仍是机械故障，或人为不妥，要解读过黑盒子材料后才干断定。 归纳新华社、中新等

　　出事的又是ATR72飞机

　　出事班机属ATR72型飞机，是法意合资飞机制作商A T R制作双螺旋桨民航机，最大载客72人，该机型近20年来有过数次空难事端。现在，中国大陆及港澳民航无此机型执役，台湾地区有若干架仍在执役。复兴航空曩昔曾发作8起ATR 72型机的重大事端。

　　失事客机信息

　　机龄：13年

　　载客：最多72人

　　正驾驭：李义良，现年60岁，飞翔经历22年，总飞翔时数近22994小时，曩昔由军机转开民航机。

　　副驾驭：江冠兴，现年39岁，飞翔经历2.5年，总飞翔时数近2392小时。

　　ATR72机较大空难记载

　　●1994年10月31日，美鹰航空4184号班机在芝加哥世界机场外回旋扭转等候下降，机身积冰致失速并坠毁，68人悉数罹难。

　　●1995年1月30日，复兴航空编号B-22717的A T R 72型客机载客从台北飞抵澎湖马公后，空机飞返台北松山机场，途中违背航道在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。4名机组员不幸罹难。

　　●2002年12月21日，复兴航空编号B - 22708的A T R 72型机，执飞桃园世界机场至澳门的G E791货运班机飞翔途中呈现积冰现象并坠海，正副驾驭2人罹难。

　　●2005年8月6日，突尼斯世界航空公司一架ATR 72型客机在飞往意大利途中因燃油耗尽在海面紧迫下降，16人逝世。

　　●2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，形成至少1人逝世、数十人受伤。

　　●2010年11月4日，古巴加勒比航空公司一架A T R 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯邻近坠毁，机上68人悉数罹难。

　　●2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事，机上人员悉数罹难。

　　空难如此频发，人们是否有仔细检查一下飞机的问题呢?或许它真的到了该退休的时分了吧!希望不要是因为节约经费这类可笑的原因，而藏着那些存在显着问题的飞机持续损害人们的健康。