兰博基尼油电“斗牛”窘境

　　兰博基尼在超跑上面的成果能够说是数一数二的，每一款兰博基尼都是那么充溢挑战性，吸引着很多车迷。而在油电“斗牛”上面，兰博基尼好像遇到了窘境。

　　在几个超跑车厂纷繁推出了选用油电混合动力体系的超级跑车后，Hybrid动力现已不再仅仅节能那么简略，它相同也能具有特殊的功能以及杰出的油耗体现。不过兰博基尼的CEO Stephan Winkelmann并不认为混合动力体系是个完美的解决方案。

　　在与国外媒体Car Advice的访谈之中，他标明，"你们现在能够看到，高功能Hybrid车型都不是一般的量产车型。这些油电跑车要不就是本钱很高，要不就是车重太重。"

　　这位CEO标明选用混合动力的高功能跑车都是一种“退让”，由于他们若不是价格高的吓人，就是沉重的电池让他们“不堪重负”。

　　Stephan Winkelmann并没有标明未来兰博基尼推出有点车型的可能性，不过他说明晰只需技能层面还有任何的可能性，兰博基尼会极尽所能的坚持品牌的DNA(也就是天然吸气引擎)。

　　可是，兰博基尼未来也不扫除其他的可能性，从天然吸气、涡轮增压引擎以及插电式油电混合体系都是能够考虑的选项，Winkelmann乃至标明即使是纯电动的车型也有时机呈现，只不过在近十几年内这样的车型大约不太能被客户所承受。

　　未来的车型或许会愈加的有用，可是就现在的市场需求来说，议论未来车型仍是为之过早。