火花塞，人们在轿车保养时分有时分会疏忽到了他。终究这个火花塞有什么魅力，需求咱们时刻记住呢?答案很简单，一个好的火花塞能够进步轿车动力功能。

　　一般状况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超越30000公里。但是不少车主的火花塞常常呈现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。

　　火花塞烧蚀

　　其实，火花塞的作业温度是适当高的。发动机正常作业时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的状况下，火花塞上的绝缘体简单积炭，终究引起漏电以至于发生缺火现象。假如火花塞作业温度过高，简单引起早燃和发动机爆震。在奇瑞轿车训练营中，专卖店的作业人员将火花塞呈现的常见故障概括为两种。一为火花塞严峻烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

　　当车主发现火花塞顶端有疤痕或是损坏、电极呈现熔化、烧蚀现象时，都标明火花塞现已破坏，此刻就应该替换火花塞。在替换过程中车主能够查看火花塞烧蚀的症象以及色彩的改变。

火花塞

　　症状1：电极熔化且绝缘体呈白色

　　确诊：这种现象标明焚烧室内温度过高。这可能是焚烧室内积炭过多，然后形成气门空隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却设备作业不良形成的。在火花塞未按规则力矩拧紧时也会形成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

　　症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

　　确诊：这就标明发动机早燃，可能是焚烧时刻过早或许汽油辛烷值过低，火花塞热值过高级原因带来的。

　　症状3：绝缘体顶端碎裂

　　确诊：一般来说，爆震焚烧是绝缘体决裂的主要原因。而焚烧时刻过早、汽油辛烷值低、焚烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震焚烧。

　　症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

　　确诊：这种条纹的呈现标明火花塞现已漏气，车主需求无条件替换新件。

轿车保养

　　火花塞上有沉积物

　　火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。

　　严峻时这种状况可能形成发动机不能正常作业。在清洁火花塞后，车辆暂时能够得到正常作业，但不久后又会呈现相似状况。事实上，火花塞呈现沉积物仅仅一个表面现象，这有可能是车辆其他机械部件呈现问题的信号。

　　症状1：火花塞上有油性沉积物

　　确诊：当火花塞上呈现油性沉积物时，就标明润滑油已进入焚烧室内。假如仅仅单个火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏形成的。但假如是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则标明气缸呈现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风设备阻塞的状况下，汽缸极易呈现蹿油的现象。

　　症状2：火花塞上有黑色沉积物

　　确诊：火花塞电极和内部有黑色沉积物，一般标明气缸内混合气体过浓。车主能够增高发动机作业速度，并继续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

　　火花塞会呈现许多问题，所以咱们要学会确诊自己的爱车火花塞呈现了什么问题，以致于功能削弱。