保时捷轿车关于任何一个人来说都不生疏，这是一个世界级的轿车品牌，可是近来，保时捷也摊上了负面音讯，更是对消费者不担任，让其声名大跌。

　　“事端发作现已快5个月了，面临司法判定书和交通事端认定书，保时捷却仍在推诿扯皮，这件事现已让我心力交瘁……”9月21日上午，湖南省长沙市中南轿车城，车主郝钢在“星利捷”保时捷4S店的门口安置起了灵堂，在屡次维权未果后，他决定为那台差点夺走他生命的保时捷卡宴越野车举行一场葬礼。

　　关于“葬礼”维权的行为我是坚决对立的，只能用脚投票！用这种极点方法维权，不过是维权的“行为艺术”，是维权的戏说恶搞，如此过度维权毫无优点，不外是经过招引眼球的轰动效应，引起言论重视，求得问题的终究处理。可是这种“葬礼”维权的成果只能是同归于尽。

　　近年来，相似这样的“把戏维权”现象现已层出不穷，有“砸车维权”，有“老牛拉车”维权，有“毛驴拉车维权”，有“白叟拉车维权”等等。这些维权行为的“特殊”，一方面凸显一些生产厂家产品质量的瑕疵和经销商管理上的缺失，效劳的滞后等等，导致车主的种种不满，消费者在万般无法的情况下采纳的过激行为。一方面咱们也不能扫除确有一些消费者的胡搅蛮缠，分明是本身职责要素导致的轿车质量问题，也要“编个理由”找生产厂家和销售商费事。他们这样做的成果，不外是经过这种“把戏维权”给厂家和销售商形成压力，迫使就犯，来到达无理索赔的意图。

　　可是作为生产厂家，面临消费者的“把戏维权”的过激行为也应稳重看待。首要应该看到，消费者花上几万几十万乃至上百万买一辆车真实不容易，是可以了解的无法挑选，面临消费者的过激行为应给与了解和体谅。关于消费者的“挑刺找茬”也是本身维权的权力，假如厂家的产品无瑕疵，消费者也不可能挑出多大缺点。所以厂家和销售商首要要拿出过硬的依据，用过硬的产品质量，经得起质量的查验，经得起科学的判定。一起要用详尽周到的优质效劳来做好善后工作，查找本身质量存在的问题。把因产品质量形成的丢失自我消化，不让消费者买单，而不是采纳打死人不供认的情绪。那样只能是同归于尽，对厂商家必定没有优点。

　　假如产品质量完美无瑕疵，消费者找不到凭据和唇舌，信任就是无理搅三分也不可能改动现实。“葬礼”维权不可取，但质量效劳不能“主动熄火”。只需效劳永不熄火，问题终究都能圆满处理。一起应该看到，现在轿车消费胶葛比较多，维权难度大，一个首要原因是法令的缺失，第三方判定组织缺位，质量和职责判定组织的缺位，不只使一般消费者的合法权益难以得到维护，也使经销商和厂家的合法权益没有保证。

　　咱们也期望保时捷公司方面可以赶快的做出回应，车主买到坏车必定与生产商脱不了关连，特别是关于一款新车来说，不只仅要给予修理，乃至要给予必定的补偿。