央视报导十大风险路段

　　我国有着许多风险的路途，许多路途甚至在山崖边上，可是这些路途指示表面看起来风险，实际上并未发作多少意外，而一些看似安全的路段往往发作了许多交通时刻。日前，央视报导了十大风险路段引起了人们不小的重视。

　　据中央电视台报导，公安部交管局日前依据近些年来发作的交通事端的统计数据，总结出了十个比较风险的路段，其间多个路段通车以来因交通事端导致逝世者超百人。公安部提示广阔司机，在行为这些事端多发路段时一定要分外当心。

央视视频截图

　　1、山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段

　　自2005年1月注册到本年10月，在此路段发作事端共形成54人逝世。

　　2011年7月报导：青银高速，起点为山东青岛市，结尾为宁夏银川。据不完全统计，近3年来，薛公岭路段共发作交通事端1000多起，被列为了省级风险路段，居于山西省高速五大风险路段之首。

　　该路段长30公里，落差750米，也就是说，均匀每公里落差约24米。"形象地说，薛公岭下坡路段每行进1公里，相当于从8楼下到1楼，行进5公里就是从40层楼房下到地上。"山西省公安厅交管局高速公路办理处处长刘冲打了个比方。"这是均匀数据，而落差极值呈现在944-943公里之间。"记者沿途进行了体会，该路段车速难以操控，落差为68.4米，行进1公里相当于从22楼下到地上。

央视视频截图

　　2、福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里路段

　　自2004年注册到本年10月，在此路段发作事端共形成108人逝世。

　　2013年3月22日11时25分许，一部满载水泥的赣L38239重型半挂牵引车，由龙岩开往漳州，行进至G76线厦蓉高速109K+524M处，因车辆失控，先后撞上闽DUM793小轿车、贵C80937卧铺大客车(核载44人、实载45人，其间儿童3人)、闽E63356大卡车，形成12人逝世、34人受伤，直接经济损失达530多万元。

　　厦蓉高速和溪路段以连续14公里的长下坡出名。这段14公里的长下坡路段，从坡顶到坡底的落差到达486米，坐落漳州与龙岩交界处，坡顶是龙岩市适中镇，坡底是漳州市南靖县和溪镇。依据规定，高速公路规划的最大斜度不能超越5%，在特别状况下，可宽限到6%，但和溪段有5个点的斜度都超越5%，其间更有一个坡段到达6%。从2004年末通车以来，差不多每天都有一辆卡车在这儿失控，均匀每月吞噬一条生命。改道，即把厦蓉高速公路和溪路段的双向4车道，悉数改作漳州往龙岩方向的上坡车道，别的建造一条龙岩往漳州方向的车道通行。

　　高速公路部分曾称，这个项目已经在2009年就完结了这个阶段工程答应的编制，在2011年头将工程陈述往国家申报，近期可能会同意，争夺3年内即在2016年把这个项目建造完结。

央视视频截图

　　3、江西省九码快速通道6至22公里路段。

　　自2010年4月注册到本年10月，此路段发作事端的逝世人数为48人。

央视视频截图

　　4、河南省郑开大路，全长44.2公里。

　　自2006年11月注册到本年10月，在此路段发作事端共形成55人逝世。

　　2013年10月23日晚，郑开大路中牟段两辆车迎头相撞，事端致6死2伤。郑开大路在便利老百姓出行的一同，因为路途不是封闭式路途，路中心也未设阻隔带，双黄线成了铺排，一些司机就为了省时、省力、省油，不管自身和别人安全随意掉头，形成事端频发。媒体对此进行屡次报导，郑开大路一度被网友称之为“逝世大路”，并主张装置硬阻隔带。

　　2013年以来，郑州连续发作重特大路途交通事端6起，逝世29人。20日，河南省政府就此状况约谈了郑州市主管安全出产的副市长等人，这是自上一年8月份以来，河南省政府就路途交通安全问题第2次约谈郑州市政府。两次约谈中，安全隐患重重的郑开大路都成为焦点，而郑州市相关部分负责人这次表态，郑开大路断定采纳硬阻隔的计划，将于年内开端整改施工。

央视视频截图

　　5、广西316省道107公里至107公里加600米。

　　自2002年1月注册到本年10月，在此路段发作事端共形成18人逝世。

央视视频截图

　　6、云南省嵩待公路57公里至78公里路段。在这个全长21公里的路段中，包括了陡坡，急弯等杂乱路况。

　　自2003年12月注册到本年10月，在这儿发作事端形成的逝世人数为158人。

　　2013年2月3日清晨2时15分，昆明市境内嵩待高速公路K46+900米处(段)发作一同3辆机动车相撞路途交通事端，形成9人罹难。

　　据2012年1月6日音讯，云南嵩待高速公路“1·04”特大路途交通事端中的闯祸客运车辆驾驶员刘某某已被公安机关刑事拘留，入院承受救治的25名伤员中除2名伤情较重外，其他伤员伤情安稳，事端原因正在进一步查询中。

　　现在，该起事端伤亡人员的身份已查清，事端共形成8人逝世(包括卡车驾驶员在内的男性6名，女人2名，均为成年人)。

央视视频截图

　　7、陕西省107省道长安段91公里至131公里

　　自2004年12月注册至本年10月，在此路段发作事端共形成123人逝世。

央视视频截图

　　8、陕西省西汉高速西安段1136公里至1158公里路段。这一路段包括17座桥梁，11处急弯。

　　自2007年9月注册到本年10月，在此路段发作事端共形成逝世人数为139人。

央视视频截图

　　9、甘肃省215国道231公里至256公里路段

　　自2011年11月注册到本年10月，在此路段发作事端共形成逝世人数24人。

央视视频截图

　　10、青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段

　　自2003年9月注册到10月，这儿发作事端共形成152人逝世。

　　西湟倒一级公路交通事端高发段主要为湟源至倒淌河段，这段路途重特大交通事端频发的主要原因有四点：一是日月山长下坡海拔落差大，从82公里(海拔3487米)到68公里(海拔2978米)路段均匀每下行1000米，海拔就下降36.35米。不少大卡车驾驶员频频运用刹车制动体系，制动器呈现热阑珊效应，制动功能下降或制动失效后发作交通事端。二是在经济利益的唆使下，单个车主和驾驶员不管个人安危，逼上梁山，严峻超载，大型载重车自身自重较大，尤其是车辆超载今后，下坡时受轿车重力和惯性影响，车辆制动间隔延伸，极易形成与前车跟随相撞的事端。

　　开车最重要的就是注意安全，只要人们都恪守交通规则，才干防止呈现相似的悲惨剧，仔细开车才干根绝事故的发作。