许多人以为卡罗素和陀飞轮是相同的一种设置，其实这样的认知是过错。今日小编就为咱们介绍这二者的差异。

卡罗素示目的

　　卡罗素与陀飞轮都是目的将擒纵结构以结构张起，藉由这个结构的滚动，以补偿单一方位的方位误差。它们更像是“兄弟”，而卡罗素无需被背上“次品”的黑锅。

　　卡罗素(Karrusel)，译为“旋转木马”，开始由伦敦一位丹麦籍的制表师Bahne Bonniksen(1859-1935)于1892年创造，并取得专利(专利号：21421)。它是一个可旋转的结构结构。Bahne Bonniksen期望创造出一种陀飞与轮相同能够对立地力、价格又较能为人所承受的特别擒纵组织，卡罗素便由此诞生。

　　有许多人会把卡罗素和陀飞轮联系到一同，那么什么是卡罗素陀飞轮?它跟传统的陀飞轮又有什么差异呢?咱们特别画了架构图，便利你有更深度的比照!

　　榜首：陀飞轮的摆轮跟旋转结构是同轴的，而前期卡罗素的摆轮跟结构则是不同轴的，摆轮就像“旋转的木马”相同，被安顿在了周围。

　　第二：陀飞轮的旋转结构是整个传动齿轮体系的一部分，但卡罗素因为旋转结构是由第三齿轮经另一个中介齿轮传送动力，所以跟整个齿轮体系是分隔的。

　　第三：陀飞轮，结构跟擒纵体系均由第三齿轮传送动力，卡罗素是由第三齿轮将动力经第四齿轮传到急轮，经由中介轮再传到旋转结构上。

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　　其实还有许多的差异点，可是说起来都过分杂乱，而简略的说：假如动力直接来自四轮，那么这个旋转的擒纵组织就是陀飞轮;假如动力经过一个剩余的齿轮而直接的来自四轮，那么这个旋转的擒纵组织就是卡罗素。

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　　相比之下，卡罗素比传统陀飞轮优胜的当地是动力分隔传送，作用会更均匀和更安稳，也能够削减磨损。而卡罗素的结构较杂乱，零件更多，机芯也就变得更厚，这样以来，视觉上远不如陀飞轮带感。

　　相比较而言，陀飞轮的规划愈加简略，但视觉的作用胜于卡罗素。但不管是陀飞轮仍是卡罗素，挑选都在消费者手中。